Proiectul legat de majorarea tarifului la abonamentul pe toate traseele din Ploiești readuce în atenție un subiect mai vechi: cel legat de subvențiile plătite de municipalitate, din bugetul local, pentru acordarea unor gratuități pentru anumite categorii de persoane.
Ei bine, când vine vorba de subvenționarea transportului pentru pensionari apare una și aceeași întrebare: de ce pensionarii cu venituri de până la 2.100 de lei beneficiază de transport gratuit, iar persoanele care au un salariu minim pe economie nu au parte de subvenționarea transportului.
Din start trebuie precizat că proiectul legat de majorarea abonamentului pe toate traseele la Ploiești se află în dezbatere publică, pe site-ul Primăriei Ploiești.
Propunerea TCE vizează majorarea abonamentului pe toate traseele de la 63 de lei la 108 lei. Totodată, potrivit proiectului, municipalitatea ploieșteană va suporta în continuare, din bugetul local, subvenționarea transportului pentru anumite categorii de persoane, inclusiv pentru pensionarii care au venituri de până la 2.100 de lei.
Nivelul pensiei până la care transportul este subvenționat a trezit, însă, nenumărate comentarii. Asta pentru că, spun cei mai mulți ploieșteni, este inechitabil ca din bugetul local să plătești subvenție la transport pentru un pensionar cu pensie de 2.100 de lei, dar nu și pentru un ploieștean care are un salariu minim brut de 1.450 de lei.
Citește și: Cât va costa abonamentul pe toate traseele la Ploiești – proiect
Raționamentul este simplu. Ploieșteanul care are salariul minim brut pe economie ajunge lunar acasă cu 1065 de lei, maximum 1085 de lei, în funcție de numărul de ore lucrate. Din această sumă va plăti abonamentul lunar de 108 lei, dacă majorarea va fi aprobată de Consiliul Local Ploiești. Practic, venitul angajatului cu salariu minim pe economie va ajunge la 957 de lei după ce va cumpăra abonamentul lunar TCE. Adică va avea un venit mai mic de 2,1 ori față de al pensionarului care încasează lunar o pensie de 2.100 de lei.
Citește și: TCE a înghițit 90.000.000 euro. Cu subvenția acordată, primăria asfalta tot orașul
În plus, conceptul de subvenționare este simplu. Gratuitatea trebuie să se îndrepte către acele categorii defavorizate de populație și, conform acestui raționament, transportul în comun, spun mulți dintre ploieșteni, trebuie subvenționat nu pentru pensionarii cu pensii de 2.100 de lei, ci pentru angajații care au un salariu minim brut pe țară și pentru pensionarii cu venituri de până la 1065 de lei.
